秦丰如数家珍一般跟方鸿分析各大汽车厂商相关问题，的也是非常系统性，不只是比雅迪，还包括欧系车、曰系车、国内的合资车等等，都有系统性的分析和自己的深刻理解。
其实他已经算是业内的一个行家了，自己是初出茅庐的新手白是谦虚。
末了，方鸿微笑道：“你的比雅迪的那些玩法，可以用一句话讲完。就是底层技术迭代开始趋于放缓之后，开始大规模工业化生产成熟的技术产品，然后以低价格成本优势来卷死同校”
听到这话的秦丰不由得一愣，大boSS话虽然不多，但一开口就精准无误的切中要害，而且的质朴无华够直接。
不一会儿，秦丰点头笑道：“确实是这么个逻辑。用doE在技术成熟的情况下快速迭代到成本最低、性价比最高，无限接近理论极值，再用价格碾压同行，如果这是商战策略，堪称是一步阳谋计策。”
秦丰又进一步补充道：“同行不迭代或者迭代速度慢，降价就会亏钱，不降价就会被抢市场，比迭代速度的话底蕴深厚的大企业的积累更有优势，又很难比过去。当然，这都是建立在技术成熟的情况下才能这么玩儿。”
听到秦丰这番话，方鸿的脑海里不由得回忆起了前世的一些记忆信息，宣布进入汽车领域的咪堪称是秦丰的典型案例了，那会儿雷布斯新车发布在即的节骨眼，友商同行反手来了一个大招，大幅降价。
这个操作真可谓是把雷布斯和咪汽车给架了起来火辣辣地烤，陷入进退不得的尴尬局面，摆在雷布斯面前的问题，到底是要市场还是要利润。
要市场那就跟着友商同行一起降价，卖的越多亏的更多，汽车这玩意可烧钱了，能不能顶得住就是个很大的问题，投资人又愿意不愿意为咪持续输血也是个大问题。
要利润的话，就是不降价呗，不但非常打脸，而且消费者也未必买单的呀。
显然，这就是秦丰的同行不迭代或迭代速度慢，降价就亏钱，不降价市场被抢，比迭代速度又很难比得过。
汽车工业和智能手机工业不是一个路数，咪想要在这个圈子复制其在智能手机行业的成功路径，跟个初出茅庐的愣头青似的，进入到这个大江湖想分走一杯羹。
但是没有降神力和降猛男，没有主角光环加持，搞不好真的会被吃的连骨头都不剩，钱打水漂还都是次要的，要是因此影响了咪的前进方向，搞不好就是衰落的开始。
相比较而言比雅迪这老江湖是闭关修炼多年，稳扎稳打一点点积累技术，也没有过分激进去抢占市场，不是不动手，是要一动手就真的秦王扫六合，想要稳稳当当的拿下。
而当下秦丰的思路也大体如此，这两年来他对这个行业的理解和布置，方鸿也是认可的，别看星宇科技两年烧了上千亿文数字巨资，连车影子都没见着，但这是在闭关修炼内力。
星宇科技不当愣头青，知晓自己的优劣势，入这一行起步晚，跟比雅迪这些个老江湖是有差距的，也没打算激进布局和急于心切的要抢市场，星宇科技的口碑建立起来不容易，匆匆推出产品砸了品牌的口碑和招牌损失更大。
要知道星宇科技靠着智能手机业务积累了品牌底蕴，这个招牌如今堪称自带泼的流量，产品发布必定是备受瞩目乃至万众瞩目，这是那些造车新势力没法比的地方。
秦丰也知道这一点，所以不能为了快而求快，向老江湖比雅迪学习才是正确打开方式，一般不出手，出手就要做到不一般，慢慢来不着急，稳扎稳打。
慢慢来才是最快的。
不过这话又要回来，秦丰能这么玩不代表别人也可以。
最核心的要点是他有方鸿的支持、群星资本的支持，不是什么人或什么资本机构都能愿意听你慢慢来，还要烧那么多的钱，别的资本肯定是不乐意也不愿意，更愿意见效快，故事讲起来，蓝图描绘起来，股价拉升起来，然后套现撤离。
但是方鸿愿意慢慢来，不追求短期的效益，还可以为星宇科技持续的、大规模的资金输血让秦丰去稳扎稳打慢慢来，修炼好内家功夫，主打一个不飞则已一飞冲，不鸣则已一鸣惊人。
星宇科技没有群星资本这个大爹在背后支持，没有方鸿的认可并耐心等待，秦丰也是玩不转的。
实在是太烧钱了，光是星宇科技自身的利润不足以覆盖，因为其它业务还要发展呢，烧钱的业务还不止这一个。手机业务还得接着做，马上又要做VR头显，更长远规划脑机终端这一块也在持续投入。
那么多的烧钱项目几乎同时铺开推进，主营业务智能手机还被卡了脖子无法量产，就这种情况要是没有群星这位大爹的支持，星宇科技的资金链早就崩盘了，可能也会面临下周回归的贾老板和乐shi汽车一样的结局。
正因为有方鸿的支持、有群星资本作为后盾，秦丰才没有后顾之忧，可以全心全意全部精力投入到闭关修炼内功上来。
这时，方鸿看向秦丰询问道：“你打算给星宇科技的汽车走一条什么样的道路？”
听到这话，秦丰毫不犹豫且笃定地道：“工业大模型！”
方鸿言简意赅：“展开了。”
秦丰便展开：“矩阵量子那边陈宇的一些见解给了我很大的帮助，去年底我们私下聊过大模型的事情，更加坚定了要走这条路线，并基于此建立一套迅速可迁移的纯视觉AI从汽车工业到机器人工业的系统。”
“工业大模型维度系数更复杂、数据更加封闭，一旦修炼成功，不大杀四方也罕有人能破，其优势在于对数据的精准捕捉和高效处理，能够为我们提供更加准确和及时的信息，从而帮助我们做出更优的决策。”
“应用层面也可以辐射多个领域，包括汽车制造、新能源、轨道交通等等，该模型也可以帮助我们优化生产工艺、提高生产效率，并且降低生产成本，在新能源领域，可以开发出更加高效和环保的新能源产品。”
“现在我们还在初步建立中，陈宇那边矩阵量子也给予了关键的技术支持，随着数据量的不断积累和模型的不断训练，持续迭代升级中，其准确性和可靠性将会随着时间的推移而持续提高，我认为这会成为我们在这个行业里的核心竞争力之一，在未来激烈的市场竞争中脱颖而出。”
……
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