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第405章 问界M9是华为技术体系的集大成者,赛力斯的幸福。

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11:41,刘老板才把早餐买回来,所以马特贝把早餐和午餐一并解决,两个酱肉包和一杯冰咖啡。

两个孩子则自己在做芒果奶昔,芒果还不是很熟,选了半才找到两个微微发黄的,但这种广西的贵妃芒确实甜,比海南芒果好吃。

我的里大量的投研资料可能大家不会喜欢看,但股票投研工作就是这些看似繁杂无聊的信息,如果深入了解清晰了,对判断的准确度会提升很多,这个过程大家也会发现无用和假消息特别多,大部分错误的交易可能都是因为假消息的误导。

马特贝继续他的投研功课,今重点还是分析昨查到的信息,彭磊调任享界工作组的情况。

彭磊作为华为智能汽车解决方案的核心技术专家,已从问界团队调任至享界项目组。这一人事变动对享界品牌的技术路线、产品竞争力及华为汽车战略协同将产生显着影响。

彭磊的关键能力标签:用户体验设计:擅长将技术功能转化为用户可感知的体验价值(如问界m7的“零重力座椅”需求落地)。技术传播能力:善于提炼产品技术亮点(如鸿蒙座舱“像用手机一样方便”的传播策略)。

彭磊团队将推动享界S9的鸿蒙座舱持续优化,其主导的AdS 3.0已在享界S9实现无图全国通行能力,未来或强化V2x车路协同。

华为将彭磊调往享界,反映其对北汽合作项目的优先级提升:智能座舱:harmonyoS 4.0的情感计算能力(如心率联动氛围灯)远超传统车机。智驾体验:复杂场景能力挤压特斯拉FSd在中国的落地空间。

彭磊作为问界产品总监的最后一次公开活动是 2024 年 11 月的问界 m9 上市发布会。此后,问界产品迭代由新任总监李华主导,彭磊可能在2024 年第四季度(约 2024 年 10-12 月)正式调任享界项目组。

彭磊主导的享界 S9 增程版于 2025 年 4 月 16 日正式上市1318,而该车型的研发周期通常需要 12-18 个月。根据华为智选车项目的常规节奏,核心产品负责人需在车型量产前 6-8 个月到位以统筹开发。

这么分析,北汽蓝谷的主推的车型大概率就是享界S9增程版,即使不是爆款,后续大概率也会连续发力造势,4月16日的上市发布会,7月8日又为一个车标搞了享界之夜。

享界S9大卖之前,问界估计连轿车都不会出来,尊界的声浪也了,可能目前华为系都在力捧享界S9。

问界m9的研发由华为常务董事、终端bG cEo、智能汽车解决方案bU董事长余承东亲自领导,而非彭磊。

余承东深度参与m9从产品定义到技术落地的全过程:

提出“科技车皇”定位,宣称m9是“1000万以内最好的SUV”,并主导其冲击高端市场的战略。

在2023年4月预热时强调“冰箱彩电大沙发不是真正的豪华”,定义m9的“科技豪华”内核。

亲自带队完成m9的1314公里无干预自动驾驶实测,验证华为AdS技术实力。

资源整合与团队管理

余承东调动华为车bU最核心资源投入m9:

投入近3年时间,搭载华为车bU全部可量产技术,是华为“从0到1定义的首款车”。

协调赛力斯超级工厂建设(重庆政府垫资81.64亿元),引入3000台机器人和9000吨压铸机保障制造品质。

m9的技术实现由华为多领域专家协同完成,彭磊作为问界m7核心成员未主导m9项目:

华为内部技术分工

智能驾驶系统:由华为AdS团队主导,负责人为张晓洪(公开信息未详细披露),实现无图全国通孝AEb 120km\/h刹停等突破。

鸿蒙座舱与通信:王文军等座舱专家优化多屏交互(如10屏联动、32英寸投影巨幕),通信团队落地星河卫星通信。

底盘与安全:途灵智能底盘团队(未具名)整合空气悬架+cdc阻尼,安全团队设计9000吨压铸车身和12处潜艇级钢材。

彭磊的角色边界,彭磊在问界期间(2021-2024年q4)主要负责m5\/m7的智能座舱体验优化与产品传播,而m9研发周期(2021-2023年)与其重叠但分工不同:

彭磊2023年以“m7总工程师”身份亮相,专注鸿蒙座舱迭代;2024年q4调任享界项目组,未参与m9后期升级(如2025款AdS 3.3)。

华为研发文化与团队基因

m9的成功源于华为“技术长跑”文化与跨部门协作:

“张振祥模式”的延续

华为18年老兵张振祥的故事(如4个月攻克基带芯片)被视为技术攻坚范本。m9研发延续了此模式:

工程师团队常驻赛力斯工厂,采用“早8点-凌晨2点”工作节奏,2年内完成从定义到量产。

余承东以“用户满意度(NpS)为核心”的管理理念,推动团队快速响应用户需求(如旧款m9硬件升级方案)。

全栈技术自主可控

华为在芯片(麒麟车机芯片)、oS(鸿蒙)、激光雷达等核心领域实现自研,确保m9技术迭代不受制于供应商。

问界m9是华为技术体系的集大成者,余承东是核心决策者与灵魂人物,而具体技术模块由华为各领域专家协同落地。彭磊作为问界m7的核心成员,其职责聚焦于智能座舱优化,未主导m9的全局研发。华为通过“技术定义产品+生态赋能制造”的模式,使m9成为国产豪华车里程碑。

投资北汽蓝谷主要还是投资华为,耐心等华为的研发文化和团队基因渗透入北汽蓝谷,可能时间会慢很多,但成功的概率很大。

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