今北汽蓝谷没有出现马特贝担心的中阴线，而是以2.64%的阳线结束了4月份的行情。
昨晚上拿着年报和一季报营收数据在网上传播享界的销售只有20-30%计入北汽蓝谷的坏人们可能失望了。
今的阳线可能也是场内资金在6连阴之后进场回补来预防五一北汽蓝谷的4月经营数据会出现预期外的销量数据。
4月经营数据确实不太好，享界S9增程版4月23日启动交付，截止到4月27日，第17周的销量数据都看不到它们，那4月最后3也比较难有什么惊喜。
这个可以参考米SU7，米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日正式上剩上市 24 时大定突破 88,898 辆。
米SU7的3月销量也才357辆，4月交付量是7058辆。
享界S9增程版4月23日启动交付，比米SU7多4，可能不会有什么惊喜。
马特贝维持之前的判断，北汽蓝谷4月的经营数据可能还是和3月持平。
股价能止住现在的下跌趋势，就挺好，不期待。
新的短故事搞一个什么样的名字好？
“华为五界之示敌以弱。”
马特贝已经起好了名字，准备构思整个故事，今争取写出来，能够尽早在五一前审核上架。
马特贝挺懊恼没早点规划执行这个工作，一直在推这边的20万字，准备迎来一次新的推荐期，之前不了解规则，前3章太垃圾，浪费了首秀的机会。
“推荐期才7，太短了。”
马特贝抱怨着番茄的推荐机制，但也特别认同现在这个短故事，如果短故事写的好，能多给一点推荐期就好了。
马特贝一边做着美梦，一边继续构思着新的短故事。
其实，华为五界的鬼故事与其给新势力的车企听，不如更多的是不断的吓唬合资车吧。
宝马5系2020年款起售价52.59万元（进口版），国产版指导价约42.69万-55.19万元。
2025年（当前）官方指导价43.99万-52.59万元，但经销商报价低至27.99万-39.46万元（降幅达34%）
宝马5系从“商务标杆”降级为“30万级家用车”，3月销量9085辆，
宝马3系与雅阁价格重叠，3月销量辆。
奔驰E级：2023年指导价范围：44.72万-59.98万元，2025年指导价维持：45.18万-59.98万元。
终端优惠：最高优惠15万元，E 300 L豪华型裸车价45.48万元。
奥迪A6L：
2023年：终端优惠7-10万元，入门版裸车价约35万元；
2024年：优惠达10-12万元，部分城市起售价下探至30.5万元；
2025年：最高优惠14万元，入门版裸车价降至28.4万元。
凯美瑞：2025年1-4月，凯美瑞累计销量约为42,568辆，但同比2024年同期下降73.06%，反映出燃油车市场整体萎缩的压力。
华为再不动手，他们可能自己就投了。
马特贝最后整理了享界S9目前征战的30万以上轿车市场情况后，准备在五一假期全力做的创作工作了。
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