吴靖宇的这番话，很难不让人联想。
这句话就差直白的告诉你，我们这款车型不会卖的太贵了。
要真是这样的话，那他们的兴趣，可就真的上来了。
因为前面介绍的时候，这款车型确实还挺吸引他们的。
要是最后的价格合适，他们真的会选择买一辆的。
毕竟这不是汽车，只是一辆电动车吗，他们是真的有能力购买。
吴靖宇既然表达出了，他们这款车型的价格不会太高。
那就明这款车型的价格，可能真的不会太高。
“买不起车，还买不起一辆电动车吗？你尽管报价，剩下的交给我！”
“这话的真霸气，要是价格合适，我也会来一辆！”
“没毛病，汽车的价格可能高一些，但是一辆两轮电动车，能贵到哪儿去。”
“刚开始到搭载智驾的时候，我心里就已经pass了，看来这款车又是一款噱头满满，价格高昂的电动车，这样的车型主要是制造商为了展示自己的技术底蕴，所以销量方面肯定是不会考虑太多的，毕竟哪有两全其美的事情，但是现在你告诉我这辆车不仅配置高，价格有可能也不高，那我就把之前的pass给撤回了。”
“我也是，本以为是一款展示技术实力的车型，现在却告诉我，这可能是一款走量的车型，那就有点意思了！”
“你们没有注意到，其实华耀所图甚大吗？”
“你要是这样的话，就充分引起了我的好奇心，详细展开！”
“在华耀汽车发布新车型之前，他们率先发布了华耀地图，随后就是智驾系统，并且这款支架系统搭载了旗下所有车型，包括刚刚发布的火星电动车，在介绍每款车型的时候，都有介绍它们会实时采集信息，汽车行驶的道路主要是各城市的主干道，而电动车的行驶路径就要多了，这算不算是对华耀地图的另一个补充！所以这款车定价不高，是不是就是这个意图呢！”
“卧槽！细思极恐啊！要是这样的话，华耀这盘棋下的真有点大啊！”
“你得意思是，华耀发布的这些车型，都是为了华耀地图？”
“虽然现在各大车企都在推行无图化的智驾方案，的直白一些，就是在车上加上各种传感器，来当车的眼睛，让车模仿人来行驶，而车载芯片就成为了汽车的大脑，确实行车电脑的算力比人脑要强，并且容错率也比人脑高，但是在一些高危气，比如大雨、大雾等场景，传感器肯定是会受到影响的，这个时候就需要高精地图来保证车辆的正常行驶，以及车辆的安全！”
“还有虽然国家没有规定必须用高精地图，但是L3以上的自动驾驶，肯定是需要高精地图的，虽然现在各大车企都在推行无图化方案，那只不过是因为导航地图数据的采集和加工，属于测绘行为，目前国家层面对于测绘行为是有严格管制的，高精地图又属于新兴事物，所以无论在政策法规还是行业发展，高精地图目前的发展进度，是落后于传统车企，或者造车新势力的发展需要的，车企为了更好的销量，抛出自动驾驶不需要高精地图的论调，似乎也就不难理解了吧。”
“一语惊醒梦中人啊！”
“......”
该不，网友们在不知不觉中就道破了华耀的意图。
现在国内虽然尚未出台全国性法规，明确强制所有智能驾驶系统，必须使用高精地图。
但是在进行试点的城市中，高精地图在自动驾驶测试和商业化试点中，已经受到了重视，尤其在L3及以上级别的系统郑
根据《测绘法》和自然资源部相关规定，高精地图的采集、制作须由具备资质的国内企业完成，外资企业需通过合作模式来获取数据的，这其中就涉及到安全问题了。
还有就是网友们的那样，目前高精地图的进展，是落后于各大车企发展需要的。
不过前段时间自然资源部，已经在这方面放宽了政策。
陈卓对于智驾的方案，一直都是秉持“多传感器融合+高精地图”的技术路径。
这也是国内政策比较倾向的一个方案！
而像拉斯特采用的“纯视觉+AI”方案，主要是通过实时感知减少对高精地图的依赖，但是在一些特殊场景，风险会急剧增加。
而陈卓要做的就是通过各种各样的方式，来完善他们的地图。
之前耗费那么多年来搭建他们的高精地图，就是他们未来规划中最为重要的一环。
当然是要认真对待了！
网友们也没想到陈卓会选择这样的方案。
“火星战士只有一个版本，就是200公里续航的版本。”
“它的售价为...”
“3999元！”
哗哗哗！！！
现场再次响起了雷鸣般的掌声。
这个价格真的是出乎所有饶意料，配置堆得这么满，最后价格还控制在了四千以内。
果然是陈卓的布局不简单啊！
这个价格加上智驾以及各方面的配置，全部拉满。
陈卓真的是要为华耀地图，搭建一个随处可以收集信息的数据库。
特别是两轮电动车，他在城市里的使用率实在是太高了。
这款车型搭载了一颗激光雷达，以及四颗摄像头，并且联通着华耀的数据库，随时都能采集第一手的信息。
当然华耀对于用户的保密措施，在整个行业里都是独一档的存在。
毕竟除了技术底蕴，他们还有时空万能商店这个大靠山，你就还有谁吧！
这个价位的两轮电动车很多，但是能像这一款配置这么顶的，暂时没樱
“谢谢大家对于火星科技的支持，在以后的日子里，我们会继续持续不断地推出新的车型，也希望大家在我们的华耀论坛火星科技的板块，给我们多提提意见，谢谢大家！”
“接下来让我们把舞台继续交给我们的陈总！”
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