黑科技:谁让他这么造手机的

尹阳君

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第1223章 邪性的水果

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毛笼生宏在上次访问红星的时候,就被卢伟奇告知红星有一款电气化通用平台底盘技术。

就是目前水果用的那套,电池底盘为一体的东西。

只不过距离给红星风全部资料都过去那么久了,目前除了水果外,还没有任何一家厂商在采用红星的这套技术。

倒是他们的芯片方案,目前有了北汽旗下的极狐汽车开始使用。

“松真先生,威廉卢邀请我们去参加他们的新车上市发布会。”

“还特意让筱田君送来了邀请函。”

“我想这是不是红星要推动和我们的下一步合作?”

“如果和红星展开合作的话,我们的全球战略是不是要做一些转变?”

拿不定主意的毛笼生宏喊来了去红星参观好几次的松真健一,想听一听他的意见。

目前在华夏的车型中,除了原本燃油系列的昂克赛拉,cx4和cx5外,只有一台长安深蓝sl07换壳而来的EZ-6,而且价格上面比同配置的长安深蓝要贵上两万块钱。

长马对这台换壳车打出的口号是马自达底盘调教,可是配置无明显差别,车身造型一样,挂了马自达的标要多卖两万块钱,华夏的消费者完全不买单。

刚上市的时候月销量还有1300多台。

到24年开年以后,随着比亚帝等车企的进一步价格战,长安也卷了进去,这就让售价依然在17万左右的EZ6销量进一步的下滑。

4月份的订单更是一千台不到。

属于苟延残喘。

所以毛笼生宏很着急,他们没有电气化的技术,又不愿意放弃华夏市场。

更是对卢伟奇的这次邀请极为重视。

松真健一略微思考以后,缓缓的点零头,“会长,目前华夏的电动化汽车市场,在我看来,可以分为三种类型。”

“以比亚帝,吉立为主的华夏本土汽车厂商,他们或许在燃油车上面的技术储备不足,但是在新能源的技术上面发展非常迅速。”

“以我们马自达,两田包括德系美系车在内的合资品牌,我们在燃油车上面有品牌力,有技术,但是这种影响力在逐渐的削弱,并未我们还都有一个特点,那就是对电气化的技术储备不足(这里不包括两田的混动)。”

毛笼生宏一边听着一边不住的点头,松真健一的这些他都知道,这也是为什么其他国家的品牌和车企,在拼命的和华夏本土企业合作的原因。

不十年前,就5年前,华夏的市场还是他们本土品牌的品牌力不足,燃油动力技术储备不足,需要学习吸收外资企业的技术。

但现在完全反了过来,其他品牌要想办法去学习华夏的电气化技术。

“那还有一种类型呢?”毛笼生宏问道。

“还有一种类型,准确的来他们是一种另类的车企。”

“华夏的华威,他们靠提供车机系统和智驾系统的技术支持,和其他品牌进行合作贴牌,这算是一种很另类的经营模式,长期来看,我并不看好这种模式,因为车机系统和智驾系统是可以被替代的,华威无法做到博世那种地步。”

松真健一摇了摇头,他认真的分析过华威的模式,不过很显然他本人对这种模式很不看好。

现在华夏乃至全球市场是一个混乱的状态,部分品牌通过华威的技术加持和所谓的赋能,可能会在短期内取得不错的市场,但从长期来看,卷出来的主机厂注定是会抛弃华威模式的。

“还有特斯拉,他们依靠着电动汽车先驱者的身份,加上不错的技术,是一个非常另类的存在,哪怕他们的技术,他们的续航不如一些厂家,但靠着品牌,依然在全球市场独树一帜。”

到这里,毛笼生宏也明白松真健一要什么了。

因为还有一个厂家他没有,那就是红星。

华威模式是车辆的车机技术赋能,特斯拉是依靠品牌,那么红星呢?

他很想听听松真健一对红星的看法。

“毛笼会长,红星的模式在我看来才是最为可怕的。”

“也是各大主机厂无法抛弃的。”

“就像全球的车企都无法抛弃博世一样。”

“kingchen先生知道什么是一台电气化时代的车什么是最重要的。”

到这里的时候,松真健一的脸上带着满满的敬佩,“在我看来kingchen先生对市场的布局,是要比Richard Yu先生更加出色的。”

“Richard Yu仅从软件层面进行布局,而kingchen则不单是软件技术层面,他连软件技术的承载平台都想要吃下。”

“那么从长远来看,只要未来红星一直保证他们在车载平台的领先,任何有追求的主机厂都将无法离开他们。”

“更何况他还掌握着强大的扬子江动力,控制着全球的芯片产出。”

“所以,我的建议是,如果我们这次能够和红星合作,就一定要全身心的投入,毫无保留的进行合作,就像水果一样。”

到水果,毛笼生宏是一阵的牙痒痒,这个品牌是真特么的邪性。

一台车卖那么贵,竟然还能卖那么多。

其利润率恐怕是全球量产车企里最高的,一台车随便卖点量,营收、利润都比整个马自达要高出去不少。

大家都痛骂着水果,一点自己的技术都没有,就会从红星那买。

可骂归骂,那心里谁不羡慕他们?

红星的技术加上水果的品牌,估计那些水果的董事会们都笑的合不拢腿了。

没看现在水果的股价都两万多亿美元了,从他们泰坦汽车发布后,股价就没跌过。

“现在红星合作的只有一家水果,如果我们现在能抱上红星的大腿,那极有可能成为第二个水果,虽然我们的品牌力不如水果,但也足够我们取得不错的销量和利润了。”

“有了销量和利润,我们也能更好的投入到发动机的研究上面。”

松真健一的一番话,彻底让毛笼下定了决心,无论这次华夏之行,红星愿不愿意深入和马自达的合作。

自己都必须更加主动一些,尽量达成合作。

如果真的能达成合作,那完全可以将原本的一马再次从长安拉出来。

换红星品牌。

叫红星马自达。

下定决心的毛笼生宏,在公司内部召开了一场非常严肃的会议,这关系到马自达未来十年二十年的发展,必须要足够的慎重和严肃。

会议从当上午,一直进行到了深夜,全票通过和红星达成合作的战略决议。

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