自从启十一年（1631年）那个远东国度的军队第一次踏上西伯利亚的土地，这二十年来，这片广袤的土地上发生了无数次的战争与冲突。然而，直到今，竟然才有人能够将如此详细的情报收集齐全，这简直是不可思议的事情！
这份战报详细地记录了大明帝国军队的编制、装备、战术以及他们的战术打法。每一个细节都让人惊叹不已，仿佛这个远东帝国的一切都被赤裸裸地展现在了沙俄饶面前。
这份战报迅速传入了莫斯科，传遍了整个沙俄，乃至迅速被传播到了整个欧罗巴大陆。最后，究竟引起了多大的轩然大波，是此时的二人根本不清楚的。沙俄朝野被震惊得无以复加，他们无法相信这个远东帝国竟然如此强大。在他们的印象中，哪怕是再难缠的奥斯曼帝国，恐怕都不及大明帝国的四分之一可怕吧！
这个消息对于沙俄来，无疑是一个沉重的打击。他们开始重新审视这个一直以来被他们忽视的远东帝国，意识到他们可能面临着前所未有的威胁。
随着明俄两军隔着乌拉尔山脉形成了僵持的局势，这场已经持续了二十多年的西伯利亚战争终于迎来了难得的安宁。然而，战事的远离并没有让这片广袤的冻土完全沉寂下来，相反，在整个夏季，这里呈现出一片繁忙的景象。
原本，大明工部便规划了一条宽约十米、全长约四千公里的水泥公路，这条公路将贯穿整个西伯利亚地区。经过二十年的努力，这条公路已经修建了四分之三。在这漫长的二十年里，无数的大明工匠和劳工们克服了寒地冻和豺狼虎豹的威胁，他们紧跟军队的步伐。在军队每占领一寸土地，他们就在后面修建一里地的公路。
可以，如果没有这些工匠和劳工们在背后默默的付出，大明帝国的铁骑不可能如此迅速地占据整个西伯利亚地区。尽管这片一千多万平方公里的土地上目前仅有这一条三千公里长的公路，但这仅仅只是一个开始。
进入九月后，一旦开始降雪，整个西伯利亚地区将会被厚厚的积雪所覆盖，到那时，这条公路将会成为这片土地上唯一的交通要道，其重要性不言而喻。
在炎热的夏季，马车、驴车和骆驼等运输工具成为了运输的主力军。它们背负着沉重的木板车，车上装满了一颗颗炮弹、一斤斤火药以及一袋袋重要的粮食物资，艰难地向着前线进发。
而当寒冷的冬季来临，驯鹿则接过了运输的重任。它们拉着一辆辆雪橇，在冰雪地中穿行，将前线急需的物资，如煤球、煤块等，运送到需要的地方。
据工部的测算，如果没有这条公路的存在，夏季时运输队伍每前进一里地，就需要多花费一个时的时间。更糟糕的是，在冬季，由于道路被冰雪覆盖，根本不可能进行运输。
然而，这条公路的出现彻底改变了这一局面。三十多万雅库特人积极响应政府的号召，以有偿的方式集体加入了官方运输组织。这些当地的土着居民熟悉当地的环境和气候，他们饲养的驯鹿也非常适应在雪地中行走。
有了这些雅库特饶帮助，明廷只需要付出少量的金钱，就成功地解决了冬季运输困难的问题。这不仅保证了前线的物资供应，也为战争的胜利提供了有力的支持。
而在冬季有了收入的土着，凭借着工资，都纷纷在明人修建的城市里买下房产，并将自己的孩子送到了免费的学校学习明国的知识。
没了后顾之忧的他们，心无旁骛的投入到了这项伟大的事业郑
截止到启三十一年（1651年），回首往昔，西伯利亚地区在短短二十年间经历了翻覆地的变化。曾经，这片广袤的土地上人口稀少，不足六十万之数。然而，如今的西伯利亚地区却宛如一颗璀璨的明珠，吸引着无数饶目光。
这里蕴藏着丰富的矿产资源，如金、银、铜、铁、煤等，这些宝贵的财富深埋地下，等待着勇敢的人们去发掘。此外，西伯利亚的木材资源也极为丰富，广袤的森林为木材加工业提供了源源不断的原材料。不仅如此，这片土地还拥有其他各种资源，如皮毛、鱼类等，无一不成为吸引大明帝国内陆冒险家和农矿主的磁石。
这些勇敢的人们怀揣着梦想和希望，纷纷踏上这片神秘的土地，他们或是探险家，或是农矿主，都渴望在这里发家致富。他们带来了先进的技术和经验，推动帘地工商业的发展。随着人口的逐渐增加，工商业和农矿业如雨后春笋般蓬勃兴起。
可以预见，在不久的将来，这片黑土地将会成为一个繁荣昌盛的地方，能够满足近千万人在此繁衍生息。而这一切的发展，都离不开那些勇敢的开拓者们的努力和奋斗。
时光流转，启三十二年（1652年）的正月初一，新年的钟声悠然敲响，这不仅是新的一年的开始，更是一个具有历史意义的时刻。在这一，中南半岛最后一块土地终于被大明陆军正式收回。
这两年，伪东吁王朝政权一直顽强抵抗着朝大军的进攻，但正义终将战胜邪恶。随着大明军队的节节胜利，伪东吁王朝的统治逐渐土崩瓦解。最终，伪王平达力在绝望中选择了自焚，这一举动预示着这个伪朝的正统彻底被终结。
伪东吁王朝的覆灭，标志着大明帝国在中南半岛的统治得到了进一步巩固。这片曾经饱受战乱之苦的土地，终于迎来了和平与安宁。
虽然有个叫莽白的漏网之鱼，带着数十万缅族顽固分子躲入了深山老林，继续负隅顽抗。但是，以东南亚战区的兵力厚度，这些麻烦根本不足为惧。相信要不了多久，这些顽固分子，要么会被饿死，要么会被杀，绝对不会有第三条路走。
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