第1311章 物理上的偏心眼
樊同学非常懵。
突然怎么就被卖给了英超冠军，要不激动兴奋不可能，能到海外特别是欧洲职业联赛踢球，简直是所有足球运动员的梦想。
幸好他是沪海人，这几年又进了国家队，护照还是有的。
但一夜之间，从登上飞机就没人管他，直接跟着所有外国人给带到焦盆！
那豪华到完全颠覆他认知的747大专机上，能看到的国人面孔就荆强和他那个寸步不离的妖精女秘书，都不带正眼看他，随时一堆老外开会。
等到了东京更是消失无踪！
于是连个外语翻译都没给樊配，全员老外的俱乐部工作人员都靠手势比划跟简单词语交流，分配房间、运动装备，跟着训练吧！
主教练还能挤出来点中文单词，跑、跳、滚之类的，其他全都得靠樊自己去理解跟着瞎几把练。
好在只要动作不对，马上有助教或者技术人员制止。
这么大的着名职业俱乐部，一个中文翻译都没有吗？
沪海队那么穷，都给外援配了俄语翻译呢。
但是当着周围数百支密密麻麻的焦盆记者镜头，特别是很多锁定在他这唯一东方脸的视线里，樊还是有出国人下意识的不要给国家丢脸，坚持住了。
当然，他那着名的暴脾气，在这种场面下居然持续二十时间都从没发作过。
每又忙又累新奇不已，哪有精力暴躁。
欧洲球队的季前赛体能储备强度不是开玩笑，量非常大！
要抓住季前对抗少的阶段拼命搞体能储存糖原到肌肉细胞，赛季初才能以最饱满的体能状态面对比赛。
这也是很多球队到了中后期，伤病增加、战斗减员越来越多的原因。
联赛开始后的体能训练最多保持糖原不进不出，漫长的几个月慢慢消耗体能到后期，身体恢复能力已经跟不上消耗强度，肌肉变得像干纸片那么易碎易伤。
温格强调的科学体能训练，运动康复中心在老板的“灵感指导”下验证确定了这种体能储备重要性，本来应该十多年以后才逐渐达成共识的赛前体能储备重要性，在车路士今年的季前赛里特别重要。
别樊，罗纳尔多、齐达内，甚至以体能着称的戴维斯都累得不校
刚开始还有人想念老板怎么不来带我们去见识东瀛风情，很快就算了算了，训练完我还是躺着吧。
樊也肉眼可见的感知自己身体状况在清晰变化。
可荆强赶回来的最后一晚，还是把所有人带到高级会所去嗨了。
樊同学更懵逼。
沪海队在这方面还相对比较单纯，教练管得严，俱乐部耳目众多。
但在国家队没少听东北和粤东队友科普这方面的风花雪月。
却绝对没想到，英超冠军俱乐部这种事情是公开的？！
平时那么严厉的主教练，几乎不笑的总经理，名声显赫的爵士主席都跟着一起？！
关键这一切还是在荆强的带领下。
这还是那个我们全国人民都当成德艺双馨、世间楷模的人民艺术家吗？
好在那随时寸步不离的女秘书不在，樊终于可以带着满脑袋问号凑到老板那询问，我这真是要去伦敦踢球吗，是不是能配个翻译。
荆强故意的：“学，俱乐部会给你安排英语学习课程，自己学，职业球员就不是体工队来给生活全包，上班踢球，下班过生活，熟悉之后把家人接过来，要赚更多钱，站上更高的比赛舞台，那就靠自己学习体会，不行认怂就回家。”
男人不可能不行，特别是这几年走得风生水起的樊立刻胆气横生。
荆强对自己人还是不一样，指指周围声色犬马的场面：“这都是故意的，其实作为成年人，你的一举一动都在所有人眼里，你可以放浪形骸的享受人生，也可以稍微克制点追求更高，还可以清教徒一样严格要求自己能保持到四十岁的超长职业寿命，这一切的选择权都在伱自己手里，而不是像以前那样一切都被别人掌控，如果你能想通这个，随时可以来找我谈话。”
四十岁？！
樊从来都没听过这种事情，国内球员能打过三十岁就是罕见，大多在二十八九已经退役。
欧美足球还能踢？
可荆强不解释，完随便喝杯清酒，就跟三位教头提前走了，整个季前赛在焦盆打了四场，体能储备也完成，算是正式开赛前的放松，绝对有益无害。
他还得赶回家吃菠萝呢。
好在这些潘云燕忙得鸡飞狗跳没空收拾他，在英超赛季开始前从国内抽调的几十号各地厨师，也因为那个该死的大嘤劳工证被卡住了。
潘云燕甚至借用了俱乐部专门为齐达内等人忙碌劳工证的大律师，来给几十个出国务工的厨师办证。
结果大律师也不行，这些没文化没业绩的普通吃摊主拿不出任何证明先进人才的手续，无论从哪个角度看都像是准备过来打黑工的非法偷渡。
气得潘云燕都准备真偷渡了！
反正自家飞机落地自家机场也一般都没人查。
最后还是海给她出主意，用已经周游世界一圈回来的航母表演船上，那些有各国签证和丰富工作经验的厨师申请大嘤劳工证。
果然自以为下最高贵的劳工处看了那一长串世界各地的履历，欣然通过。
然后把新出国的厨师们先送到东京港的表演船上积累经验呗。
当然也顺便帮樊申请劳工证了。
荆强在家的日子，克拉克他们也没浪费，帮多个焦盆汽车品牌做了很多评测，接下来回国制作又是一大堆节目。
然后嗦尼也给荆强新配了组专攻电子屏、触摸屏的工程师，带回伦敦的汽车研发中心去进一步冲击“豪华车”中控台的液晶显示车机系统。
在整个汽车行业还是cd机头加空调按键作为中控主流，仪表盘更是在两眼三眼上做文章的时代，路虎揽胜将全面真正配备液晶触控屏中控台，里面涉及到的技术领先和专利就成了荆强的“艺术灵副。
而这一次，日产也非常积极的想参与这个领先各车厂的领域，专门配了组技师和两部车塞进机腹车库。
所以整架747专机从东京腾空而起的时候，装得那叫一个满满当当。
还选择了走北极航线，光这都让那位从沪海调用的副机长拼命控制表情。
很多人习惯霖球是地图那样平摊开的样子，其实球体还有经过北极点的另一个角度，对于纬度都比较高的伦敦和东京，要近很多，而且穿越极地区能回避北半球特有的西风带，会省很多油。
但是和南极大家都能去看看不同，北极早就被欧美国家划分完毕，直到千禧年前国内都从未有过飞极地的经验，各方也默契的不给后来者任何信息。
谈什么国际合作么，都哼哼哈哈，脸上挂着笑，嘴上丝严缝密。
别人冒险飞行，为啥要将数据透露给你？
花钱也不行，科考和试飞没有共享，只能靠自己摸索。
上次有个别飞行员跟着荆强他们去北欧追过极光，回国汇报后再提出能不能尝试下极地航线。
这才是给国内民航培养最稀缺的经验跟人手。
那当然走起。
荆强跟好几个球员都操劳过度，上飞机都挤卧室里去睡觉，全靠奥尔维在外面带领商务团队开会。
潘云燕还把那几个没大没的家伙撵出荆强房间，不还有个卧室嘛！
不爱动脑的结果就是她也没趁机用强，忙着楼下主要张罗自己的厨师们长途飞行有没有不习惯，货舱检查好几吨配料啥的齐备不。
结果这些来自南地北的吃店主们很快被设备完善的机舱厨房吸引，津津有味的挤在那观看空姐做简餐，一点都没晕机症状。
对金发碧眼的外国空姐也不怕：“大妹子，你这是做给强子吃的吗，这味儿不对……”
“这咋能给强子吃呢，他的口味我知道，上表演船吃我们家烤串最多，这肉得拌一下。”
“你些啥子哦，强是我们蜀川的，等等，我行李箱里面还有点调料，我帮你改改。”
“你这是准备烤披萨饼？别糟蹋面粉了，我来给强扯碗面皮儿，准保他喜欢。”
“我还是炖个汤，你这些食材可惜了，他们要飞十几个时，还是我来炖个汤，刚看到阿强疲惫得很，来碗靓汤啥都恢复了。”
于是在荆强迷迷糊糊昏睡的时候，后舱热火朝的差点展开中华当家的厨艺大赛，而驾驶舱就一片罕见的绷紧：“气象雷达失效……”
专门从东京请的极地航线导航专家对经验丰富的欧洲机长也恭敬：“没问题，到处都是冰雪，对雷达回波全吸收，屏上的反应自然失效了，严格按照这个方向飞，磁场影响也要来了……”
果然，两时后整个仪表盘上的罗盘指针都在乱跳，没经历过，没人带路真的会吓一跳。
其实数字仪表和全面的卫星导航系统显示状况非常良好，基本无风也是极地高空的特点，很利于飞校
而且这种联系不上任何地面塔台的区域，就像是在外太空，孤零零的飘荡。
因为民航实际上无论经过多少国家，都像手机是在无数个信号台之间切换转接一样，沿途都是跟各国各地地面塔台对接，由对方指挥航向高度当交警。
飞在北极这未可知的空域，似走在刀的刃口，通信中断，罗盘乱颤，这一段就是纯野外。
四十多岁的那位欧洲机长都啧啧称奇，陆宏手下的这员三十多岁干将就更专注，恨不得把整个过程所有表显数据，对话都录音录像！
太宝贵了，感谢强！
所以本该两三个时换次岗的四位飞行员，甭管来自欧美还是中东内地，全都默默挤在驾驶舱，听这个向导指引。
哪怕是在他们的职业生涯，这都是拓展升值空间的绝佳渠道。
荆强被潘云燕端来的吃食香气逗醒的时候，都完全没想到这茬儿。
锅贴饺子、酸辣面皮儿、还有锡纸包的烤肉串，让他食欲大开。
但没忘了外面其他人：“都有吗？”
潘云燕物理上的偏心眼嘛：“锅里、盘里剩的边角料就给他们吃咯，一个个恨不得把盘子都舔干净，比训练基地的厨子都好吃。”
那可是莫塞娅从沪海高薪聘请的大厨，车路士球员职员们已经先于整个伦敦习惯了享用中华美食，但这种吃厨师的手艺可能没那么讲究却更容易刺激味蕾。
这下算是真正的美食进攻了。
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