军方的人找萧鹏干什么？
唉，现在全世界的视线都被中东吸引，殊不知此时在欧洲法国人又露了个大脸或者丢了个大人。
实话，在现在的局势下，法国想当‘显眼包’真的太难了。
毕竟现在人们的视线都聚焦战区，就连前段时间马哥出访的时候被老婆扇巴掌，在火车上跟默茨、斯塔莫一起化身‘药人’这样的大事儿都没引起什么关注。
但是法国人还是凭借自身实力成功出圈。
别忘了，还有巴黎航展！
有115年历史的巴黎航展这次办的真的是话题无数。
法国人经常有一些莫名其妙的点，让人不明白他们到底怎么想的。
比如他们在开展前一，把乙色列的各个武器商的展台直接给封了，他们建了一个黑墙把乙色列展台给包围起来，还让持枪保安在周围巡逻。
建墙、包围、巡逻……
怎么看怎么像乙色列在加沙干的那些事儿！
这个事情气的乙色列那边各个高层跳着高的骂法国，他们‘反犹’。但是法国人根本不鸟他们，依然我行我素。
对于法国饶做法，萧鹏高低要点个赞。
高光时刻啊！
至于漂亮国的参展商？
他们这次算是让英国和印度这‘父子俩’给坑惨了。
漂亮国的拳头产品是啥？
一个是波音，一个是洛马。
本来他们雄心壮志的去了巴黎准备大赚一笔，结果刚到那里印度给它们送了个‘大礼’：印度空难，波音787坠机；等到开展当，印度航空又一架波音787又出现了‘未确定技术故障’。这都给波音送上了‘大礼’。
本来波音去因为去年的舱门脱落、今年的泡菜空难什么的引起了信誉问题，印度这是给了他们致命一击。
今年的波音‘低调到了极致’，低调到了零订单，眼睁睁看着空客的订单签到手软。
印度干了波音后，英国也没闲着，他们给了洛马来了一个大的。
为了维持‘顶级大国’地位，英国又干了一件让人摸不到头脑的事情。
他们派出了他们的‘大西洋澡盆子’——‘威尔士亲王号’航母出国执行任务。
执行什么任务呢？
他们要穿越马六甲海峡去西太平洋执挟威慑任务’。
威慑谁？
懂的都懂。
能不能威慑到？
懂的都懂。
现在的英国人就是心比高命比纸薄！
前段时间高调宣布要往中东派兵加强在中东的影响。
结果他们刚宣布中东打了起来，然后他们瞬间开始装死。
最近他们又上演了一次‘出师未捷身先死’：6月14日的时候，威尔士亲王号上一架F-35b飞上空因为气原因降不下来了！
最后没有办法，这架飞机只能在印度的特里凡得琅机场迫降维修。
结果也不知道这飞机到底出了什么故障，一直到6月19日，该飞机依然停在印度！
最可怜的是飞行员，因为害怕印度偷偷拆了那架飞机，那是拿着枪站在飞机旁边守着……
而这个时间正好是巴黎航展期间。
普通人可能不关注这样的事情，但是在另外一个高度上的人自然盯着这个事情。这个事情也是做了一个反向广告。
英国人把洛马也给坑惨了。
英国和印度……
只能感叹一声：爷俩好啊！八匹马啊……
至于龙国呢？
嘿嘿，有种东西真的叫做国运！
今年二月的时候，法国定下了巴黎航展的展位，龙国的展台正对着法国展台，尤其是歼-10cE的展台是正对着阵风战机。
这不是法国人好心，而是他们想要用阵风来限制歼-10cE的市场。
阵风战机可是号称‘地表最强四代机’，那是曾经有不败战绩的存在。
别看法国人，他们多鸡贼啊。
做生意他们是认真的。
阵风战机怎么出名的？
攻击萨大胡的时候一战成名，后来又在利比亚干掉卡大佐，就这么戴上了‘地表最强四代机’的帽子。
可是留意一下就会发现：这些西方发达国家什么时候打过对等战争？全部都是恃强凌弱以多胜少打不过就跑——参见漂亮国在伊拉克和阿富汗的表现。
但是这个星球上很少发生对等战争，所以阵风战机头上就一直扣着‘地表最强四代机’的帽子。
在四代机这个领域里，阵风一直没什么对手。
看看世界主流四代机，漂亮国的F-15Ex和F-16V以及F\/A-18E\/F三款飞机都是在七十年代的机型上升级的；俄罗斯的苏-30、苏-35也是七十年代的苏-27升级而来。
现在四代机里比较‘年轻’的有瑞典的JAS-39E，这是1988年首飞的JAS-39的升级版，这飞机优点缺点都很明显，优点就是价格便宜（西方价格）和适应环境能力强；缺点是载弹量低航程短；还有就是英德意法四国联合开发1994年原型机首飞的‘台风’，这种飞机机动性和电子战能力都不错，但是缺点也很明显：首先价格贵，单价1.37亿美刀，然后就是对地攻击力弱。
跟这些飞机比起来，1986年实验机首飞，1991年定型，1998年交付的阵风属于年轻技术先进的那种，设计时候各方各面都考虑到，舰载型兼容航母部署，具备核打击能力。所以被誉为当时世界上‘功能最全面’的多用途战机。
而在世界范围内，阵风战机的销售最大的竞争对手其实正是龙国歼-10！
歼-10也是一款‘年轻机’，1998年原型机首飞，1999年飞行测试，2002年批量生产，2004年入伍。
虽然早期型号确实很多问题，但是这些年依然在不断改进，现在的歼-10c真的已经是顶级四代机！
关键是歼-10在武器市场上有一个超级优势，那就是便宜！
基础性的歼-10裸机价格大概是四千万-五千万美刀，如果含有配套武器和培训服务，单价价格大概在六千万至八千万美刀；而包括航电升级、后勤支持等附加服务的高端版本，单价大概是7500至8500万美刀。
而阵风呢？
基础价格1.2亿美刀以上——卖给埃及的几个批次价格是1.2亿到1.45亿\/架，卖给阿联酋的则到了2.2亿美刀。
而且除了售价外，还有一点儿很重要，那就是维护成本。
阵风的维护成本大概是每时六千五百美刀，而歼-10的维护成本只有每时2000。
在这种断层式的价格对比下，歼-10已经成了阵风在国际四代机市场上最大的竞争对手。
尤其是在2022年歼-10升级后的外贸机型歼-10cE定型出口，在出口巴巴羊之后开始积极出现在全球航展和阵风战机打擂台抢订单。
但是有一一，龙国的歼-10cE出口真的是被阵风吊打。
毕竟龙国武器有一个致命的缺陷——没有实战经历。
而阵风呢？
那是各种刷低级副本刷声望，名气那叫一个大——‘地表最强四代机’嘛。
这也就是今年二月法国人把歼-10cE的展区放在阵风展台的正对面的原因。
就是希望打压歼-10cE的销售，用歼-10cE来衬托他们的阵风战机！
但是千算万算没算到一点儿。
五月印巴开战了！
结果大家都知道了，2022年才进入巴巴羊的歼-10cE大发神威，打出一个6:0，其中击落了三架阵风战机。
现在轮到法国人尴尬了！
阵风和歼-10cE打对台？这不是把自己脸伸出去让人打嘛！
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