抿了一口茶，崇祯再度开口：
“刘尚书！”
“臣在！”
“接下来刘爱卿给诸位介绍一番京津辽官道吧！”
“臣遵旨！”
刘遵宪清了清嗓子，道：
“按陛下旨意，经工部规划报内阁审批，重修三条京师至津及山海关水泥官道！
一条由京师直达津，一条途经开平中屯卫直至山海关，另一条则由开平中屯卫直通津。
如此京师到辽东与津出海口将更为便捷，永平府、蓟州各地货物出海亦四通八达！”
众人连连点头，没有参与此事者前些时日就听到一点风声，并不感到有何惊讶，大明有那个能力去干这事儿。
现如今京师到津、山海关官道算大明最高等级，不过很多地方已年久失修，骑马都不够畅快，更别通行马车了。
缓了缓，刘遵宪接着道：
“按规划此三条路路宽七丈，可并行超过十辆马车，为在原有官道基础上拓宽加固，路面加铺水泥混凝土！
此次改建与通行两不误，各地于七月下旬同时展开，十月底前完膳三成基层修缮，明年秋冬之际全面通车！
此事由工部牵头，皇家集团承建，顺府、津特别府、永平府、辽东都司强强联手。
预计耗费民工四万人，银钱二百三十万两！”
完，刘遵宪向子作揖，意思是这档子事汇报完了，还要不要往下再吹吹风。
崇祯给了他一个认可的眼神，稍作迟疑后，刘遵宪接着道：
“按陛下旨意，未来山海关至锦州、锦州至金州整个濒海区域官道均需改造。
继而全国各省驿道分三六九等，通通改作水泥路面！
此事工部将抓紧筹划，于明年召开第一届明镜会议时，由百官与民间代表细细审议！”
刘遵宪在，崇祯在扫视臣子反应。
各臣子神态各异，看来不少人肯定想到了劳民伤财。
历史上秦始皇大兴土木，隋炀帝开凿京杭运河，一定程度上都导致了王朝覆灭。
皇帝取得的成绩翻覆地，但还不足以钱多到没地方花。
这就开始飘了？那还撩！
“陛下，恕臣斗胆，如此大明必会耗光国库捉襟见肘，不可不正视历朝前车之鉴啊。”
黄道周起身进言，如今的他话要委婉多了，思想上也有了很大改变。
但对于这种伤筋动骨之大事，凭他的性格不得不站出来。
“陛下，臣亦有担忧，望陛下三思！”
“望陛下三思！”
“......”
二十多个重臣中近一半人站了起来，脸上全是忧郁。
崇祯也没有生气，而是将目光投向孙承宗。
老孙捕捉到子眼神，随即从座位上站起，高声道：
“诸位勿忧，陛下做事向来明白分寸，此事还是由老夫来解惑吧！”
孙承宗这句话不咸不淡，对也不对。
皇帝知道分寸是一年多来才有的，过去可完全没个轻重，也难怪部分臣子反应激烈。
“陛下常常教导老夫，要想富先修路，取缔行业限制分地于民后我大明已蒸蒸日上！
虽当下仅呈现萌芽，然假以时日必大有可为，诸位饱读诗书见多识广，又处于最中枢京师，恐怕早都体会颇深了吧？”
环视一周，不少人仍旧满脸疑惑，孙承宗带着浅笑：
“官道便利之益处诸位心知肚明，老夫不再多言！
大明驿道继承历朝原址发扬光大，然随着年代久远已到需全面重修之时！
如此届时无论传递政令书信，还是南来北往之货物，岂不更加高效快捷！”
“首辅大人，下官不敢妄断，然若全国均予重修扩建，至少需万万两白银，我大明何以承受慈财力消耗？”
孙承宗所有一定道理，但似乎并未到点子上，黄道周有些急了。
“幼玄莫慌，且听老夫慢慢道来！”
称呼起了黄道周的字，孙承宗变得语重心长：
“自古以来没有规矩不成方圆，黄御史又怎知陛下打算分成多少年实施呢？”
“这......”
子没过，刘遵宪也未提过，黄道周一时语塞。
“陛下曾多次征求工部及内阁意见，定出十年到二十年内实现县县通水泥路！
长此以往广袤乡野村村通乃至户户通亦无不可，三十年、五十年、一百年又有何妨！
总之定出大目标循循渐进，一切与大明发展相辅相成，绝非好高骛远劳民伤财，而为又一个百年之大计矣！”
听到这儿，不理解的臣子总算好过了些。
原来是误解了子，子也并非急功近利马上就要全部实现，是他们孟浪了。
“刘尚书先前便已提及，明年明镜台会议时会呈报规划供与会者审阅，按陛下之筹划，何止单单工部一个衙门！”
讲到这里，孙承宗没再开口，向崇祯作了个揖。
接下来一些事务，该子来了。
“诸位！”
崇祯收起闭目养神，正了正身形，朗声道：
“一国之计实则同普通百姓家无异，仅大与单纯与复杂之分，待金州三卫战事结束，六部扩充之筹划也该尘埃落地了。
届时衙门分工更为明确，相关律法会紧跟其后，内阁并军机处将定出军、政百年之宏伟远景，再细化到每一个五年！
朕称其为计划，每五年予以检验并实时纠偏，有了既定方向指引，卿等方可大展拳脚！”
计划一词有些新鲜，也就相当于筹划，臣子们不是傻子，全都听明白了。
以相应文字作为指导，做起事来不容易犯糊涂，慈提倡非常中肯。
为让臣子彻底安心，崇祯不由望了望毕自严、巩永固、陈子龙几人。
他需要用数据话，将有人那仅存的一丝担忧通通抹去。
（注释一：明代驿道，又被称作官道，数千年发展下来已经非常完善。
有国家级、省际级、府级、县级之分，比如京师连通南京及各布政使司间的官道，就相当于后世国道乃至高速公路。
注释二：国家级驿道一般3至5丈宽，即路基10至16米，实际夯实路面宽10米左右。
省际、府际常规1至2丈宽，能容马车错车，县级驿道普遍较窄，一般1丈以下，当然，也受当地地形和财力限制。
另外明代驿道还有个特殊亮点，设影里堠”，即里程碑，同时排水设施非常完善。）
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