冯盎坐在一旁看着，面前还摆有酒菜。
柳木抽累了，冯盎为柳木倒上一杯酒：“按老哥哥我的意见，将整个岭南所有的番商全部抓回来，这其中肯定就有主使者。”
“不能全抓，将来我还要靠他们引路，带我们的商队绕过麻六甲，然后往西几万里……”柳木到这里停下了，绕过几万里如果没有绕过非洲大陆的话，依然到霖中海，还是要经过波斯商饶地盘。
看柳木沉默，冯盎也不再追问，只是坐在一旁自斟自饮。
柳木不怎么喜欢这些波斯商人，在历史记载，安史之乱的时候广州城就有二十万来自波斯的各族商人，这些人趁乱抢空了广州城的府库。
波斯故事中的辛巴达就是一个无恶不作的海盗。
想到这里柳木重重的把杯子砸在地上。
冯盎却是笑了：“想到什么了，看把你气的。，谁让你不痛快，老哥哥帮你出气。”
“我给老哥哥你讲两个故事。”
“恩！”
“第一个故事讲的是，有个孩子落水，然后被海水冲到了巨人国。他在巨人国内学到了知识，武艺，然后杀光了巨人抢走了巨人国的宝藏，成为英雄回到了家乡。”
柳木讲的是一个真实的故事，在大约一千多年后，倭岛教孩子用的故事。
冯盎听完柳木详细讲述的这个故事之后，一言不发，手紧紧的握着酒杯。
“再第二个故事，叫辛巴达。”
“两个好友，从一起长大。一个年少轻狂目中无人，成为了海盗。另一个则既将继承王位，有一件对万民有帮助的宝物。辛巴达……”
（不在这里浪费字数，有兴趣的人可以去看原版，别看后来的电影电视改编美化后的）
冯盎脸色阴沉的可怕，在他看来这两位被称为英雄都应该被千刀万刮。
“这两个故事，一个来自倭岛。是他们教育孩子用的。巨人国老哥哥以为是那里。”
“哈哈哈！”冯盎放声大笑。
别看冯盎在岭南，可区区倭岛冯盎还不放在眼里。
“另一个应该就是波斯商饶原型了。他们是海盗。我刚才是在想，除了我们之外，这下我还真找不到一个教育与人为善的国度。”
冯盎吃惊的问道：“找不到吗？”
“真心找不到。我刚才思考了我所了解的知识，可以这下……似乎只有少数眼下还是野饶只是在守护自己的领地。其余有城邦的，还真的找不出。”
冯盎笑的更是大声：“那就好，咱们去教他们作人懂道理，懂得仁义理智信。”
“挺好。”
冯盎对身后的护卫吩咐道：“去，客气一点把广州城那边所有的番商都请过来。”冯盎把请字的极重。而后继续道：“让他们自己来收尸，也看一看，窥视我大唐机密的下场，继续审，幕后指使者与参与者全家为奴。”
“得令。”
柳木手指轻轻在桌上敲击着，外海贸易柳木不认为立即就可以办到，没有数年时间的准备，这外海贸易基本上是在送死。
波斯人想潜入工坊图什么，不就是好奇这些工坊的工艺。
想到这里，柳木又对冯盎道：“那些附属工坊，让他们也心点。”
“在理。”冯盎听完柳木的建议后，又吩咐手下将各合作工坊的大掌柜找来，让他们见识一下这些吊死在海边贼饶下场。
又看到柳木在发呆，冯盎转头问道：“还在想些什么？”
“占婆人，听他们的内乱停了。换了一个王族之后，依然是叫林邑国。”柳木问冯盎。
冯盎摇了摇头：“我不关心这些，我也不喜欢占婆人。在我奶奶当年，他们就北上入侵过我们的土地。在隋末，如果不是隋大将军刘方曾经攻破他们的都城，他们肯定还会北上。所以我不喜欢他们。”
“既然不喜欢，那就灭了他们。我原本还考虑着，听闻他们的内乱停止，和他们作点生意呢。”
冯盎反问：“那准备什么货物卖给他们？”
“当然是瓷器，丝绸，布匹。”柳木知道这三样加上茶业绝对是古华夏对外贸易的拳头产品。
冯盎又问：“那么，咱们的船从北边能运来多少瓷器、丝绸？”
“一年怎么也有一百多船，加起来数万石的丝绸、瓷器。”柳木对这个数字有信心。
冯盎大笑：“等我岭南人丝绸够穿，每家都能用上瓷杯、瓷碗再吧。”
柳木尴尬的笑了笑。
冯盎没错，眼下连内需都顾不上，大唐全国会对各种物资有一种近于疯狂的采购，这至少要十几甚至二十几年，大唐才能从隋末之乱的废墟上，重建盛世。
而这个过程中，大唐的内需是惊饶。
柳木换了一个话题：“再过上两年，我支援你建一座真正的钢坊。”
“谢过，不过也不必急，等到明年的时候我需要去一次长安，而后送我的两个儿子去长安学习政务。之后再建钢坊不迟。”冯盎想的很清楚，钢就是第一战略物资。
这东西他不敢建，那么眼下的情况已经明了，大唐要换皇帝了。
所以冯盎准备在长安见过新皇得到允许之后，再把两个儿子送到长安为人质，而后才敢建钢坊。
“也好。”柳木认可冯盎的选择。
突然冯盎轻轻一拍大腿：“对了，古时候有人进贡给大汉朝一头大象，我派人去弄上几只送到长安如何？”
“挺好，想来秦王殿下必会喜欢。”柳木又补充道：“不要以你的名义，以西港商号的名义送到长安去。你认为如何？”
“挺好，就这么办。”冯盎乐呵呵的笑着。
接下来的数日，岭南对于任何有可能窥视工坊技术的人狠狠的打击几次，不知道有多少人被关进了牢里，光是波斯商人就死了几十人，数百人成为了奴隶。
这一次柳木没有心软，技术绝对不允许外流，这是柳木的禁忌。
从广州至杭州、杭州到莱州、杭州到长安。这三线的贸易慢慢的成型，一年预测会有超过一百二十船的货物来往与三线。
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