在很多休闲的地方，可以看到标示为绿道的地方。它们主要是供人们步行或骑行，也就是给人们休闲或活络身体。而澳头绿道却是另外的作用。
澳头绿道在大亚湾澳头街道境内，由衙前绿道和桂绿道组成，全程有9.5公里。沿山傍水，实在是一个休闲观景的好去处。
昨，我们先公交到亚迪二村站，按地图指引，还有2.5公里到绿道入口，有公交通行，但看公交牌，要等将近一个时，可又在下着细雨，所以只好打的前往。
单程全程就有近10公里，所以在入口外就有好多出租简易四轮电动车的地方，因为昨不是节假日，所以租车并不很贵，一般在40-60元，可以坐4人，自己驾驶，因为操作简便，就是没有驾驶经历的人，出租车管理员用不到一分钟交代几个动作就可以上路。
我驾车虽不能生手，但很多年没有摸过车，就是自行车也很多年没有骑行过，所以还是有些不习惯，但因为路平且宽，除下有少许摩托车通行，其他车辆不容许通行，再一路有护栏，所以就是开车生手也不可能出现安全问题，当然还是慢一些好，一是开快了，总担心把握不稳，二是快了不方便欣赏沿途风景。
这里右边是山，不是山坡，而且一路没有隔断，山上树林茂密，与左边的海水相辉映，竟成了一副美丽的风景画，因昨阴，还吹着微风，海水荡漾，树林摇曳，人好像就在山水之间飘动。因为从现在的建设来看，还不是严格意义上的景区，所以可以下车直达水边，海水里还有当地人在下网捞鱼，我们就看到有人在一个海湾处下网，同时用扁担赶水，当然毕竟这里是浅海的浅海，就是网上来的鱼也没有多少条。在这里看网鱼的也还有几个，一打听，原来他们是东北的，到大亚湾来旅居，准备住上半年，据他们，去年在海南住了半年，毕竟这里的气与东北完全不一样，所以尽管有少许不习惯，但总是惦记着这南方不冷的冬。还有年轻人停车路边，盘坐在水边，这里无人打扰，尽管不能面朝大海，因为放眼望去，任何一个方向都有岛挡住，但还是可以看到碎鳞般的波浪和感受到吹来的微风，至于他们的内心和情感是怎样的，只有他们自己才知道。
在一个不与陆地相连的岛上，还看到几栋像样的房屋，我就在想这里的人们怎么出行和生存，恰好这时有一快艇漂了过来，我们与几个素不相识的伙伴叫停他，每人20元，带上我们，在这海面上兜了20分钟，转到岛的那边，原来这里还是一个不的村庄，据船老大，这岛上住了1200来号人，现在还有外地人在这里开发，做了不少酒店，节假日的时候，不能人满为患，但赚得盆满钵满也不为过，因为现在不是休息的日子，再这里对外宣传也不是投入很大，所以觉得冷清一些，如果这里打造成旅游景区，到时候就不一样了。我们临近岛，看到东升村党群服务中心的匾牌，起码这里也是一个村级建制。据船老大，村上的人以打鱼为生，他家就有两条船，一条打鱼，一条摆渡和旅游，岛上没有用来耕种的土地，任何食物都要到澳头街道来买。
桂村这个地名我早就听了，早前我从大亚湾石化大道中公交站乘公交沿深惠沿海高速到深圳大鹏的葵涌中心公交站就要经过桂村，我没有下车，所以只知道这个位置有这个村庄。这次我们到这个村庄，没有很多好的感觉，主要是房屋新旧相间，没有很好的规划，就是一些海鲜餐馆也给人临时搭建的感觉，从场面来看，大多可以容纳百十号人就餐，我们没有在这里就餐，所以味道价钱怎样就不得而知了。
后来我们原路返回，车也开得快了，也没有多少要探索的，所以车开得顺当，有的是惬意和满足。
2024.10.10
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