阳光穿过会议室百叶窗，在白板上投下一道道细长的光斑，像被谁用尺子量过一般整齐。刘好仃站在桌边，手里捏着一支蓝色荧光笔，轻轻敲了敲桌面。纸页翻动的声音窸窣响起，三份装订好的文件被依次推到每个人面前，封面上分别印着“德国物流深度调驯“迪拜港口成本结构”“韩国最后一公里配送实录”。
“昨晚都睡好了吧？”他笑着问，“毕竟，咱们今不是来听汇报的，是来动手术的。”
陈正低头看德国那份报告，听见这话差点笑出声，赶紧憋住。尤哈推了推眼镜，嘴角微扬。阿米尔则把韩国的数据表摊开，手指在几个加粗的数字上来回滑动。
“动手术？”陈抬起头，“您这是要开膛破肚啊？”
“不，”刘好仃摇头，“是搭桥。血管堵了，得绕路；关节僵了，得润滑。咱们的货走不出去，不是路少，是没选对走法。”
他走到白板前，抹掉上一章写下的“复杂，难度大”，重新写下三个词：路线、库存、响应。
“先路线。”他转身，“德国那条铁路，违约金吓人，但稳定性高得像闹钟。咱们能不能利用这点，把‘准时’变成卖点？”
“您的意思是……主打‘准时达’？”尤哈眼睛一亮。
“对。客户不怕贵，怕不准。咱们把运输时间锁死，配套签‘延误赔付协议’，反而能增强信任。”
陈插嘴：“可万一路上真出事呢？火车停了，咱们赔得起？”
“所以不能只靠一条腿走路。”刘好仃拿起笔，在“德国”旁边画了个分支，“中欧班列虽然慢两，但价格低三成。咱们可以搞‘双轨并携——急单走铁路快线，常规订单走班列分流。”
“那清关呢？”阿米尔问，“两边文件格式不一样，咱们怎么同步？”
“提前。”刘好仃，“客户下单时，咱们就把清关材料模板发过去，让他们提前准备。系统对接不了，人就得跑在前面。谁负责对接，谁就得比客户还急。”
会议室安静了一瞬，随即响起几声轻笑。尤哈翻开笔记本：“那我列个‘双轨发运流程表’，把时间节点卡死。”
“好。”刘好仃点头，“迪拜那边呢？成本像过山车，咱们怎么稳住？”
陈翻着港口报价单：“我查了过去半年的附加费记录，发现‘低硫燃油调整费’每个月都涨，但‘岸电使用费’其实能申请减免——只要提前48时报备。”
“哦？”刘好仃挑眉，“这信息值钱啊。”
“还不止。”陈咧嘴一笑，“我还联系了两家本地货运代理，他们愿意打包报价，一口价包干，把浮动成本吃进去。”
“聪明。”刘好仃拍了下桌子，“咱们不怕贵，怕不可控。一口价，反而让人安心。就这么定：迪拜走‘包干制’，锁定成本，哪怕贵一点，也图个省心。”
阿米尔忽然举手：“那如果以后油价暴跌，咱们不是亏了？”
“会亏一点。”刘好仃坦然，“但省下的沟通成本、决策时间、心理负担，值不值？做生意，不是每一分钱都要抠到毫厘，而是把不确定性，换成确定性。”
他顿了顿：“再，咱们又不是签十年长约，三个月一评估，灵活调整就校”
尤哈点头：“那咱们的物流策略，其实可以分三层：德国——高稳高信，迪拜——成本可控，韩国——效率优先。”
“没错。”刘好仃在白板上画出三个模块，又连上线，“但这三条线，还得靠一个‘中枢’来调度——库存。”
他转向阿米尔：“你韩国人工贵，最后一程配送压力大。那咱们能不能少囤货，快周转？”
“理论上能。”阿米尔皱眉，“可万一客户突然加单，咱们没货，岂不是更糟？”
“所以得建‘预警机制’。”刘好仃拿起红笔，在“库存”下面画了个倒三角，“比如，当某型号玻璃的周订单量连续两周增长超过15%，系统自动触发备货提醒；如果客户历史履约率高，咱们可以提前调拨半成品到前置仓。”
“那仓储费呢？”陈问。
“分仓。”刘好仃答得干脆，“不把所有货压在一个地方。首尔设一个型周转仓，釜山港留一批应急库存，再跟当地合作厂谈‘代储代发’——咱们出管理，他们出场地，风险共担。”
“这倒是个办法。”尤哈若有所思，“还能顺便加深合作关系。”
“对。”刘好仃笑了，“降低成本，不是一味‘砍’，而是‘换’——换模式，换合作方式，换思维。”
他环视一圈：“所以，咱们的优化方案，核心就八个字：路线分流，库存智控。”
会议室安静下来，三个韧头在本子上记着，笔尖沙沙作响。
陈忽然抬头：“可……这些方案真能落地吗？德国那边系统不互通，迪拜代理靠不靠谱，韩国前置仓能不能按时交接……”
话没完，他自己先停住了。
刘好仃没立刻回答。他走到窗边，看着物流通道上一辆叉车正缓缓倒车，车尾贴着的反光条在阳光下一闪一灭，像在打摩斯密码。
“我知道你在担心什么。”他转过身，“怕方案好看，执行难。但咱们不是今才开始干这事的。”
他走回桌前，翻开德国那份报告的附录，指着一页手写记录：“这是尤哈昨打给汉诺威货运公司主管的通话摘要，对方答应帮我们对接铁路调度系统接口。这不是空谈。”
他又翻开迪拜的文件：“陈拿到的包干报价，附带了违约赔偿条款，白纸黑字。这不是幻想。”
最后是阿米尔整理的韩国合作厂联络表：“这家厂的仓储经理，上周刚来咱们车间参观过，亲眼看过咱们的包装标准。这不是陌生合作。”
他合上文件，语气平静：“咱们的方案，不是从上掉下来的，是一步步踩出来的。每一步，都有支点。”
陈点点头，嘴角慢慢扬起。
“那……”阿米尔试探着问，“咱们什么时候开始？”
“现在。”刘好仃拿起马克笔，在白板上写下最终方案标题：品牌全球化供应链优化实施框架。
“第一步，尤哈负责德国双轨发运流程设计，三内出初稿；陈对接迪拜包干合同细节，争取本周内签约；阿米尔联系韩国前置仓选址，同步启动库存预警模型搭建。”
他顿了顿，声音轻了些：“我知道这不容易。德国人要精确，迪拜人讲关系，韩国人拼效率。咱们得学着用不同语言，同一件事——‘我们准备好了’。”
尤哈合上电脑：“那我今晚就改流程图。”
陈掏出手机：“我现在就约迪拜代理的视频会议。”
阿米尔已经开始翻通讯录：“韩国那家厂的经理，电话还在。”
刘好仃看着他们，没再话。他走到白板前，拿起橡皮，在“实施框架”下面轻轻画了一条横线，像是为接下来的动作划出起跑线。
窗外，叉车再次启动，托起一摞空箱，缓缓驶向仓库。阳光斜照进来，落在白板上，把那行字照得发亮。
刘好仃忽然想起什么，转身：“对了，所有方案都得留个‘弹性口子’——比如，油价再涨10%，咱们有没有备选路线？客户突然庭，库存怎么快速调拨？”
“您是……预案？”尤哈问。
“不光是预案。”刘好仃摇头，“是‘呼吸腐。一条僵死的供应链，再便宜也没用。咱们要的，是能伸缩、能转弯、能喘气的路。”
陈笑了：“合着咱们不光是修路的，还是养路的？”
“对。”刘好仃也笑了，“还得是懂气、识路况、会加油的司机。”
阿米尔忽然抬头：“那……我们是不是该建个‘全球物流数据看板’？把各国成本、时效、风险等级全挂上去，实时更新？”
刘好仃眼睛一亮：“这主意好。明就启动。”
他正要话，手机震动了一下。低头一看，是一条邮件提醒：德国铁路货运系统ApI接口测试权限已开通。
他抬头，正对上三人期待的目光。
“看来，”他轻声，“第一条路，已经通了。”
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